4月22日上午，武漢市舉行基礎設施建設三年行動計劃交通樞紐首批重大項目開工儀式，中國能建葛洲壩集團投資建設的武漢至天門高速公路（武漢至漢川段）等8個交通項目正式開工。

　　武漢至天門高速公路（武漢至漢川段）由中國能建葛洲壩集團、葛洲壩三峽建設公司、武漢生態環境投資發展集團有限公司、武漢市市政路橋有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司組成的聯合體，以BOT模式中標，總投資達154.27億元。

　　道路呈東西走向，起于武漢四環線，往武漢市區對接規劃仙女山路南延線，經蔡甸區大集、玉賢、索河，進入漢川市，經城隍、華嚴、分水、里潭，至田二河北（中洲南），終點與武漢城市圈環線相交，對接武漢至天門高速公路城市圈環線高速至隨岳高速段，全長53.13千米，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬34米，設計速度120公里每小時。項目由中標人共同組建項目公司，由項目公司負責項目的投融資、建設、運營工作。其中，葛洲壩集團及所屬單位在項目公司占股比例為40%，承擔40%的施工任務，預計2025年12月全面建成通車。

　　作為武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃中“七環三十射”高快速路網中的重要一射，以及國家綜合立體交通網主骨架中長三角——成渝主軸的重要組成部分，項目建成后，武漢到天門的時間縮短至1小時，標志著天門將正式邁入武漢“1小時經濟圈”，從而告別武漢城市圈內目前唯一城區無高速直達城市的歷史。

　　據悉，武天高速遠期還將延伸至宜昌，形成武漢經天門至宜昌高速公路通道，將在滬蓉、滬渝高速間形成一條新的東西向快速通道，有效分流沿線地區對外交通量和長途過境交通量，緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。